Annie Seel NEWS & BLOG:
anniedakar.wordpress.com

Social media:
Facebook Annie Seel      [Public]
Twitter @AnnieSeel         [Follow]
Instagram @annieseel     [Follow]

---

2014-10-28 PRESSMEDDELANDE:

Annie Seel historisk i Dakarrallyt – första svenska kvinnliga bilförare

Annie Seel kan bli historisk som första svenska kvinnliga förare någonsin att köra bil i det legendariska Dakarrallyt. Därmed skriver hon även svensk motorsporthistoria som enda svensk, oavsett kön, som har ställt upp med både mc och bil i världens hårdaste motortävling.

Fem gånger har Annie Seel genomfört rallyt på motorcykel, och även vunnit damklassen 2010. Hon har även sveriges enda kvinnliga VM guld på mc från 2004.

På grund av skador tvingades hon för tre år sedan att byta mc mot bil. I Dakar 2014 debuterade hon som kartläsare, men tvingades bryta på grund av motorhaveri.

Den 4 januari 2015 står hon på startlinjen i sitt sjunde Dakarrally, nu som förare i det engelska teamet Rally Raid UK.

Länk till pressreleasen på MyNewsdesk

FAKTA Annie Seel:
Annie Seel är en av världens mest meriterade motorkvinnor som tävlar både med mc och bil. Fem genomförda Dakarrallyn med mc, vinnare damklass 2010. VM guld mc, Rally Raid, 2004. Debuterade 2011 som rallyförare i bil och har kört både Svenska Rallyt och i Historic-klassen. Segrat i 1300-klassen två gånger, samt vunnit damklassen 4 gånger iMidnattssolsrallyt, vilken är Sveriges största rally för klassiska rallybilar.
2003 satte Annie Seel det kvinnliga världsrekorded med mc på Mount Everest, 5305 m.ö.h. Hon är även den enda kvinnan i världen som har kört alla de stora rallyna på världens alla kontinenter.

FAKTA Dakarrallyt:
Dakarrallyt är världens svåraste motortävling, där endast 50% av deltagarna brukar nå mål. Tävlingen pågår under 14 intensiva dagar och cirka 10.000 km körs genom Argentina, Bolivia och Chile. Tävlingsklasser är motorcykel, 4-hjulingar, bilar och lastbilar.
De drygt 500 tävlande ekipagen kommer från över 50 länder. Publik på plats ca 4-5 miljoner. Rallyt har TV-sändningar i 190 länder. Detta gör att Dakarrallyt är en av världens topp 5 största sportevenmang tillsammans med sommar OS, fotbolls VM och formel 1.

Dakar 2015
3 januari: ceremonielll start, Buenos Aires, Argentina
4 januari: start
17 januari: mål, Buenos Aires, Argentina

---

2014-09-03

Rallyföraren Annie Seel och hovkonstnären Catrine Näsmark i unikt konstsamarbete - skänker välgörenhetstavla till förmån för Världens Barn

Rally möter konst för en god sak
Uppdraget är att på en dag måla en tavla till förmån för Världens Barn. Annie ska här för första gången bli tavelmålare, och rutinerade konstnären Catrine blir hennes medmålare. Det här är en spännande crossover mellan rally och konst: att en konstnär, live under tidspress ska hjälpa en rallyförare måla en färdig tavla från start till mål. Det kräver planering och expertis.

I somras gjorde denna osannolika duo succé i Midnattssolsrallyt, då rallyföraren Annie Seel bjöd in konstnären/kungamålaren Catrine Näsmark som kartläsare/co-driver i sin tävlingsbil. Catrine hade aldrig åkt en meter rally förut och fick en hisnande upplevelse i en helt ny värld.

- Att måla en tavla kommer bli en ny utmaning för mig. Det är jättekul att min första riktiga tavla kan hjälpa Världens Barn. Med färgklicken Catrine Näsmark i "co-painter" stolen kan det inte gå fel, säger Annie Seel. 
- Grunden till idén föddes för ett år sedan när jag var på Affordable Art Fair i Frihamnen. Jag kände inte Catrine då, men hon var faktiskt där och ställde ut, berättar Annie.

Catrine Näsmark är just nu aktuell med sin utställning "Back to my hoods" där bl a hennes porträtt av alla partiledarna visas.

- För mig blir det här en helt ny roll, att inte måla själv men ändå som ett rallyteam skapa en tavla. Och även hjälpa för en god sak på samma gång, det kan bara bli succé, säger Catrine Näsmark. 

Annie och Catrine började sin insamling till Världens Barn under Midnattssolsrallyt i juli och har under sommaren samlat in vid olika motorevenemang.

Om Världens Barn: 
Riksinsamlingen Världens Barn pågår 27 sept - 4 okt 2014, och genomförs av Radiohjälpen i samarbete med hela Världens Barn-familjen: Afrikagrupperna, Clowner utan Gränser, Diakonia, Erikshjälpen, Föräldralösa Barn, Hoppets Stjärna, IM Individuell Människohjälp, IOGT-NTO-rörelsen, KFUM, Lions, Läkarmissionen, Plan Sverige, PMU, Rädda Barnen, SOS-Barn byar, Svenska Afghanistankommitten, Svenska Kyrkan, Svenska Röda Korset, Unicef Sverige, Vi skogen och We Effect.

---

2014-08-01
Annie Seel kör Kändisutmaning med Caroline af Ugglas och Stig Blomqvist på 4x4 Festinalen i Eksjö

Den 1-3 aug är det dags för 4×4 Festivalen i Eksjö. Massa roligt för hela familjen. På lördag är jag med och kör “Kändisutmaning” mot bl.a. Caroline af Ugglas, Stig Blomqvist, Kingen…
På kvällen kommer jag föreläsa om Dakar.

Tider “Kändisutmaning”:
Lördag 12:00-14:00 och 15:00-17:00
Tid för föreläsning: lördag kl:18:00

Mer info: www.4x4festival.se

---

2014-06-27 PRESSMEDDELANDE:

Annie Seel blixtanmäld till Midnattssolsrallyt, 9-12 juli Västerås

Nu är det klart att regerande mästarinnan i damklassen Annie Seel, kommer till start. Idag släpptes startlisorna för årets upplaga av det klassiska Midnattssolsrallyt som körs 9-12 juli med start och mål i Västerås.

- Det har spekulerats om vem som skall bli kartläsare. Jag har några namn på lut, men inget är klart i dagsläget, berättar Annie.

Länge verkade det som Annie inte skulle kunna ställa upp pga ett växellådsras. Men i sista stund anlände den specialbeställda växellådan till rallybilen, och i helgen monteras den. Som uppvärmning ska Annie köra som föråkare i Gästabudstrofén, 5 juli i Nyköping.

- Det ska bli jättekul att komma till start. Det här är Sveriges bästa och roligaste rallytävling, både för tävlande och publik. Alla blir så glada när dessa gamla och personliga bilar kommer med full gas på sträckorna, menar Annie som även kört Svenska Rallyt i Värmland.

Direkt efter Midnattssolsrallyt kommer Annie göra premiär i rally EM i Estland 17-19 juli, där hon kommer åka som kartläsare till Stefan Helin i Historic klassen.

Fakta
Annie Seel har ett VM-guld i Rally Raid 2004 och genomfört Dakarrallyt 5 gånger på motorcykel, samt vann damklassen Dakar 2010.
2011 körde Annie sin första rallytävling i bil. Hon har vunnit damklassen i Midnattssolsrallyt
2011, 2012 och 2013, samt varit klassegrare 1300cc 2012 och 2013.
2014 åkte Annie som co-driver i Dakarrallyt.

Mer info:
Blogg: anniedakar.wordpress.com
Webbsida: www.annieseel.com

Midsnattssolsrallyt 2014
Körs 9-12 Juli, med daglig start och målgång vid Rocklunda i Västerås.

Totalt anmälda:
100 Historic + 44 Regularity

Startnummer:
15. Annie Seel, Toyota Starlet
90. Björn Waldegård, Porsche 911, världsmästare
93. Stig Blomqvist, Audi Quattro, världsmästare
100. Kenneth Bäcklund, ford Escort, Svensk mästare

Historik:
Midnattssolsrallyt kördes ursprungligen mellan år 1950-1964.
År 2006 återupptogs traditionen, men nu som historiskt rally, och de bilar som deltar får inte vara yngre än 30 år.

Mer info om tävlingen och startlistor: www.midnattssolsrallyt.com

---

2013-11-06 PRESSMEDDELANDE:

Annie Seel till start i sitt sjätte Dakarrally - nu på fyra hjul

Den fjärde januari 2014 startar svenska Annie Seel sitt sjätte Dakarrally, och för första gången som co-driver i bilklassen. Annie kommer tillsammans med Australiensaren Garry Connell genomföra rallyt i en Polaris Buggy.

- Dakarrallyt är min typ av rally, ett rally med det där extra och oväntade. Jag har varit borta ett par år och att få återvända som kartläsare i bil känns otroligt spännande, säger en glad Annie Seel.

Seel och Connell genomförde sitt första rally tillsammans för bara 2 veckor sedan i Merzougarallyt, Marocco, med ett lyckat resultat genom vinst i sin klass och en fjärdeplats totalt i bilklassen.

- Det var ett fantastiskt första genrep, ingen av oss visste hur det skulle gå, sträcksegrare ena dagen och fastborrade i sanden nästa, båda två är vi nya på våra uppgifter även om navigation alltid har varit en viktig del i mina tidigare ökenrallyn, men nya som team och samarbete så kunde vi aldrig drömma om att prestera det vi gjorde.

Anne Seel, 45 år, har tidigare tävlat i ökenrallysammanhang på MC, men en elak axelskada tvingade henne att lämna den karriären.

- Genom mina tidigare erfarenheten från tävlandet i öknen, navigeringen, terrängen, dynerna och rutinerna i Dakarrallyt så känner jag mig väl förberedd. Det krävs några ökenrallyn för att komma dit jag är nu, redo att ta mig an uppgiften som co-driver, säger Seel.

Fakta Dakarrallyt 2014:
36e upplagan (6e gången i Sydamerika)
4 jan Ceremoniell start i Rosario, Argentina
5-18 jan Rallyt pågår med vilodag 11 jan i Salta, Argentina
18 jan Mål i Valparaiso, Chile

Dakarrallyt är världens största motortävling i terräng.
Länder 2014: Argentina, Bolivia, Chile
Antal tävlande: ca 750

Dakar links
thedakar.blogspot.com     [Following Dakar on site!]
www.Dakar.com [Official rally webpage]
Videoblog Eurosport        [Swedish]
Xtreme Plus Facebook    [The Xtreme Team!]

---

2013-11-01 PRESSMEDDELANDE:

Succé för bildebuterand Annie Seel i Merzouga Rally
Marocko 20-26 okt 2013

Bildebuterande Annie Seel klassvinnare i Merzouga Rally Marocko

I helgen körde autraliensaren Garry Connell med debuterande co-drivern Annie Seel i mål i Merzougarallyt, Marocko. Efter 6 dagar och 123 mil ökenrally tog duon hem segern i SSV RALLY buggy klassen och kom 4:a totalt.

Inför den sista sträckan låg de på en tredje plats totalt, men tappade ner till fjärde då man satt fast i sanden.

- Det är och har varit fantastiskt att få komma tillbaka till öknen, äventyret och rally, det har gått så otroligt bra, även om vi missade pallplatsen, säger Annie Seel.

Connell och Seel har flera saker gemensamt. Bla tävlandet på MC i Australasian Safari rally och nu båda två som nykomlingar, inte vad gäller ökensand eller navigering, men sett till ekipage och utförandet inom rallysporten.

Redan på andra etappen i Merzougarallyt tog Connell/Seel sin första sträckseger tillsammans i Polarisbuggyn.
- Etappsegern var ju underbar såklart, vilken dag, vilken sträcka, allt stämde i navigation, vägval och körning, säger Seel. Navigeringen har bitvis varit väldigt komplex med en så teknisk bana som arrangören valt att lägga vilket jag gillar, och jag känner en otrolig glädje över att vi tillsammans lyckats så bra.

Anne Seel, 45, debuterade som kartläsare i ökenrallysammanhang efter att en axelskada tvingat henne att lämna tävlandet på motorcykel.
-Det har varit otroligt lärorikt och ett annat perspektiv än MC-körningen, det blir fler rallyn som kartläsare, det känner jag och jag är öppen för förslag. Nu har jag visat att jag kan det här och mitt stora mål och dröm är fortfarande att starta i egen bil i Dakarrallyt. När det blir av får tiden utvisa, säger Annie Seel.

---

LIVE NEWS FEED: 17-20 juli 2013

MIDNATTSSOLSRALLYT

Länk till Bambuser

Rallyblog med Annie & Marcus under Midnattssolsrallyt 17-20 juli.

---

2013-07-16 PRESSMEDDELANDE:

Annie Seel siktar på succé med ny kartläsare i Midnattsolsrallyt
, Karlstad 17-20 juli

Två starka personligheter med rally i blodet ser fram emot årets stora utmaning – Midnattsolsrallyt, en av Europas stora tävlingar för klassiska rallybilar. Annie Seel som 2011 bytte från Dakarmotorcykel till rallybil, ställer upp för tredje året. Förra året tog hon hem priset Ewy Rosqvists pokal som bästa dam, och blev även klassegrare i lilla 1300-kubiks klassen.

– Bytet till 4 hjul är en rolig utmaning. Det är så mycket nytt fastän jag hållit på med motorsport i 25 år. Att lära sig köra på asfalt, grus och i terräng kräver träning. Och att samtidigt lyssna på kartläsare ger en ny dimension – att ”se med öronen”, skrattar Annie Seel som på motorcykel har genomfört fem Dakarrallyn.

I högerstolen brevid Annie Seel sitter nu en ny ung kartläsartalang, 21-åriga Marcus Sundh från Älmhult, vars motto är ”Teamwork makes dreamwork”.

– Mitt mål är att jobba med rally internationellt och som professionell co-driver även bidra till att bygga teamkänsla. Att här få åka med och utveckla Annie är jättespännande, berättar Marcus som har Tina Thörner som förebild och mentor.

Midnattsolsrallyt i år innefattar totalt 22 sträckor över 4 tävlingsdagar och är ett riktigt maraton för historiska rallybilar med sin besättning. Karlstad är startpunkt och nattstopp varje dag för de tävlande, med servicedepå vid Färjstads travbana.
Rallyts första sträcka körs på Kalvholmens Motorstadion under onsdagskvällen. Torsdagen bjuder på sju sträckor med uppehåll i Årjäng och målgång i Arvika. På fredagen körs ytterligare sex sträckor i Värmland med ett uppehåll i Arvika under dagen. Lördagens sju sträckor körs i Närke och Bergslagen med uppehåll i Lindesberg och slutligen målgång vid museet i Karlstad.

– Det här kommer bli en folkfest och jag ska försöka sladda lite extra för publiken. Min lilla Toyota ”Killer Starlet” har ju fått egna fans, säger Annie som nu också drömmer om att tävla i Dakar igen med bil.

– Annie har verkligen ett brinnande intresse och engagemang för motorsport. Jag vet att det här kommer bli en underbar erfarenhet jag aldrig kommer glömma och som jag tar med mig i min karriär som codriver, avslutar kartläsare Marcus Sundh.

Mer information kommer löpande:
www.annieseel.com
www.marcuscodriver.se


Om tekniken fungerar kommer live-streaming att sändas.
Följ Annie & Marcus på Facebook!

Pressmeddelande som PDF

---

2012-12-08 Team Killer Babes 2:a i Krutcupen serien
Vi blev 2:a i serien! alla tjejerna har gjort en kanoninsats, och vi lyckades alltså bli två i hela Krutcupen - vår första säsong. Finalracet i Krutcupen kördes 8 dec - och Team Killer Babes kunde enkelt hålla sin 2:a plats i serien. Vi var ohotade och behövde bara köra säker hela vägen in i mål. Nu satsar vi mot 2013!

---

2012-08-19 Resut GORM 24-hour offroad rally Schwerin
FACTS Team Pure-Racing
Driver 1: Mathias Beyer, GER
Driver 2: Annie Seel, SWE
Car: Mercedes 300 GE
Result: 23rd general

---

PRESSMEDDELANDE: 2012-07-21
Annie 47:a totalt i Midnattssolsrallyt och vinnare av Ewy Rosqvists Pokal

Vi kom i mål på en 47:e plats totalt - ett resultat vi är supernöjda med. Dessutom vann vi dampriset Ewy Rosqvists Pokal, och blev snabbaste 1300 kubikare. Med tanke på paniken innan start med bilbyte på måndagen osv känns det helt otroligt hur bra allting har funkat. Men det är förstås tack vare alla underbara vänner, nya vänner och familj som har hjälpt till.

STORT TACK till Robert Jakobsson i Kolsva som ligger bakom allt. Det började med att han lånade ut sin dotter Amelie till mig som kartläsare. Sen när jag inte hade nån bil ringde han sin bror Sören Jakobsson som ställde upp och lånade ut sin fina Toyota Starlet. Och Robert värvade meckarna Oskar Vöks och Peter Nordlund som serviceteam åt mig. Dessutom ringde han till "supergurun" Roland som meckade och justerade förgasarna på Toyotan så att den gick bra. Sist men inte minst tack till min Mark körde servicebilen, filmade och såg till att allt funkade.
TACK även till Midnattssolsrallyts hela organisation med funktionärer och alla inblandade klubbar. Ni har gjort ett fantastiskt rally.
Och självklart TACK till mina sponsorer.
Och ett TACK till all publik som hejade under tävlingen!

RESULTAT Midnattssolsrallyt 2012: Slutresultat efter 21 sträckor
1) 73 Tom Damberg/Lasse Savander, (Vaxholms MK), Volvo 164 -72, 1:55.51,9
2) 10 Mikael Oscarsson/Fredrik Jensen, (SMK Södermanland), Ford Escort RS 1800 -78, +0:00.13,9
3) 6 Mats Jonsson/Johnny Johansson, (Forshaga MC), Toyota Celica, +0:00.15,6
47) 94 Annie Seel/Amelie Jakobsson, (KAK), Toyota Starlet, +0:16.09,2

Fullständiga resultat och sträcktider: www.resultatservice.se
Mer info på Midnattssolsrallyts hemsida: www.midnattssolsrallyt.com

---

PRESSMEDDELANDE: 2012-07-18

Annie Seel kör Toyota i Midnattssolsrallyt

Dakarveteranen Annie Seel gör sin andra start i historiska Midnattssolsrallyt som går av stapeln 18-21 juli i Västerås. Hon har i sista minuten fått en styrning i en Toyota efter att först ha varit anmäld i en Porsche. 

 - Det har varit många turer vilken bil jag skulle köra, och ett tag trodde jag inte på start. Men nu i helgen blev allt klart med Team Toyota Kolsva. Stort tack till bröderna Robert och Sören Jakobsson i Kolsva som har lånat ut både rallybil och servicebuss med mekaniker.

Hela familjen Jakobsson är inblandad i teamet då Robert även lånade ut sin dotter Amelie Jakobsson som kartläsare.
- Amelie och jag blir ett helkvinnligt team och vårt mål är att vinna den nyinstiftade damklassen och "Ewy Rosqvists Pokal". Självklart hoppas vi att många fans hejar på oss därute.

Andra kändisar är rallylegenderna Stig Blomquist och Björn Waldegård i Rallyklassen (fullfart), och kartläsaresset Tina Thörner i Regularityklassen (begränsad hastighet).

Midnattssolsrallyt är nu tillsammans med Svenska Rallyt den största rallytävlingen i Sverige. Ursprungligen kördes rallyt mellan 1950 och 1964, men återuppstod 2006 som Historic Rally. Numera är rallyt en av norra Europas största tävlingar i sin genre Historic Rally med flera deltagare från Norge, Finland och Danmark.

I år blir rallyt extra speciellt då det blir en hyllning till en av våra mest internationellt kända personer inom motorsporten, Ove "Påven" Andersson, som fick sitt stora genombrott 1963 i Midnattssolsrallyt.
- Därför är det extra kul att även jag kör i en historisk Toyota Starlet - den är liten men har gediget rallyblod i sig!

Följ Annie på bloggen: anniedakar.wordpress.com
Mer info om rallyt: www.midnattssolsrallyt.com

---

PRESSMEDDELANDE: 2011-12-28

Annie Seel till Dakarrallyt i bil

Med totalt tjugo starter och målgångar i olika ökenrallyn på motorcyckel tar nu Annie Seel steget vidare med siktet inställt på en start i Dakarrallyts bilklass 2013.


Annie Seel testkör den svenskbyggda Dakarrallybilen Pewano XC60RR.
Foto: Christer Condor

-Min långsiktiga plan har ju varit att komma till start i bil vid någon tidpunkt, och nu är vi där. En naturlig utveckling och ett nästa steg. 2012 kommer att handla om förberedelser och bilkörning, säger Annie Seel. Tidigare i höstas testkörde jag Pewano XC60 RR med Olle Ohlsson som kartläsare, och vidare diskussioner pågår. En sak som är säkert är att det vore fantastiskt att få ingå i ett svenskt team i Dakarrallyt 2013.

2012 års Dakarrally startar på nyårsdagen i Mar del Plata, Argentina, med slutdestination i Perus huvudstad Lima 15 dagar och 8373km senare. Deltagande i rallyt anländer löpande till Buenos Aires för att genomföra de sista justeringarna och föreberedelserna inför starten.

-Det har varit väldigt annorlunda för mig i år att inte vara mitt i förberedelserna kring rallyt, och för första gången på riktigt, riktigt länge så ska jag unna mig en välförtjänt semester, säger en nöjd Annie Seel. Imorgon bitti sätter jag mig på planet till Mexiko och det ska bli så skönt.
Fotograf bakom bifogade bilder är: Christer Condor, vars namn ska återges vid ev publicering.

Mer information om Annie Seel:
http://anniedakar.wordpress.com
http://www.annieseel.com

Presskontakt:
Marie Hessel, e-post thedakarrally@gmail.com alt 0702-23 86 36


Annie Seel och kartläsare Olle Ohlsson med rallybilen Pewano XC60RR.
Foto: Christer Condor


Annie Seel hårdkör rallybilen Pewano XC60RR.
Foto: Christer Condor

---

2011-09-23 -- 30

AUSTRALASIAN SAFARI RALLY

Right now in Western Australia for the Australasian Safari Rally, 23-30 Sept.
My third time out in the Husaberg Rallye Team, now on a 570. We are 7 official riders which makes us bigger than KTM (first time ever?)!

Follow me on my blog anniedakar.wordpress.com, or on Facebook!
More info www.australasiansafari.com

---

RACEKAMPEN - Lunda flygfält(Alunda utanför Uppsala)

Jag är inbjuden att köra Racekampen, en biltävling lite lik "Race of Champions". Mina teamkompisar blir bla några från Team Tidö Porsche som jag körde med i Midnattssolsrallyt: veteranerna Stig Blomquist och Åke "Bryggarn" Andersson. Dessutom kommer bla stjärnor som Jocke Mangs, Marcus Eriksson etc och kör.
22 aug, Lunda flygfält (Alunda utanför Uppsala)
Första start: kl.18.30
Mer info på www.racekampen.se

---

2011-07-10

Midnattssolsrallyt 13-16 juli - Västerås

Mer info om sträckor etc på www.midnattssolsrallyt.se

En helt ny utmaning för mig -
att köra rally på 4 hjul!

Teamchefen för Team Tidö Historic Rally, David von Schinkel, frågade om jag ville prova på att köra "riktig rallybil" i Midnattssolsrallyt efter att i fyra år ha kört som föråkare med min Dakar-mc. Så nu kommer jag styra en rallybil för första gången i mitt liv - och det är inte viken rallybil som helst, det är en gammal fin Porsche 911 Carrera från 1972. Min kartläsare blir rutinerade Maria Andersson som har deltagit i VM och även i filmen "Rallybrudar".

Mina teamkollegor kommer förutom teamchef David att vara rallylegenderna Björn Waldegård, Stig Blomquist och teamtes förarcoach Åke "Bryggarn" Andersson. Dessa herrar är tungt meriterade samt var och en för sig ett stycke svensk motorhistoria. Att jag får var del i ett så stjärnspäckat team är därmed jättestort och otroligt smickrande. Tävlingsmässigt ska det bli kul att följa "giganternas kamp" från insidan - både Björn och Stig kör ju för seger. Och jag behöver inte ha nån press på mig - jag kan vara sämst och nöjd med det.

Jag har såklart fått teamorders, vilka är som följer:
1. Ta bilen i mål - inte helt enkelt eftersom jag ALDRIG kört en meter rallybil och Porschen är lite erkänt svårkörd och gamla bilar kan gå sönder.
2. Var snyggast - ser främst Kenny Bräck som min konkurrent här, men tror jag kan ge honom en match speciellt i våra dödssnygga racingoveraller i lite retrostil.

Förra veckan provsatt jag min Porsche men den var för stor. Allt måste justeras för jag nådde t.ex inte till pedalerna eller växelspaken. Och armarna var lite för sträckta fram till ratten. Men nu har min mekaniker Björn, som kan allt om gamla Porschar, fixat allt så det passar.

I måndags provkörde jag för första gången, coachad av Åke "Bryggarn", runt Eskilstuna MK folkracebana. Jag fick börja från noll, lära mig vänsterbromsa som man gör i rallybil. Lite förvirrande när jag skulle växla ner för jag kunde inte bestämma mig fort nog om jag skulle bromsa eller koppla med vänsterfoten. Men efter några körpass med Åke började jag vänja mig. Sen övade jag spårval och tillslut starter. Det var så intensivt så jag tom fick en blåsa i handen - det gör ont att köra rallybil.

I samband med Midnattssolsrallyt firar Svenska Bilsportförbundet sitt 75-årsjubileum med evenemang varje dag i Västerås. Kom och fira, Team Tidö har också ett jättestort tält och kommer visa upp historiska racing och rallybilar. Dessutom kan man åka ut till Leksaksmuseet på Tidö Slott.

---

2011-06-02

Here we go - Rally Albania, 4-11 Jun 2011

The Rally Albania will be a new challenge for me. When I heard about the rally I was curious because I dont know very much about Albania. But this will be a perfect way to explore... 7 days including a prologue in capital city Tirana.
www.rallyalbania.org

The rally is popular, 169 motorbikes, 20 quads and 50 cars!

Swedish riders:
111 Annie Seel - KTM 525 Super Rocket
160 Henrik Rahm - KTM 660 Rallye
186 Lennart Jonsson - KTM 660 Rallye
234 David Pettersson - KTM 950 Super Enduro
275 Tony Jonsson - KTM 400 EXC
Complete entry list MOTO

---

PRESSINFO 2011-05-12

Annie Seel klar för start - nu på fyra hjul!

Rallyprinsessan Annie Seel, som har fem Dakarrallyn på mc i meritlistan, gör nu en oväntad premiär. Helgen 14-15 maj har hon blivit inbjuden som VIP-förare att köra i den helt nya racingserien Swedish Racing League som startar i Sverige.

- Klart det känns lite pirrigt. Men som vanligt tackade jag ja när jag fick frågan om att ställa upp. Jag har ju mycket erfarenhet från motorcykelracing - men att köra bilracing är en helt annan disciplin, berättar Annie som inte kunde tacka nej till den nya utmaningen.
- Mitt mål är att köra så bra som möjligt, jag inser ju att jag är på nybörjarnivå. Så för mig blir det en seger om jag inte kommer sist, skrattar Annie.

Första deltävlingen körs nu till helgen på Anderstorp Raceway, och Annie kommer styra en av Team Picko Troberg's bilar i klassen Tropheo Abarth.

- Allting har gått otroligt fort. Bilen kom i måndags och på onsdag körde jag den för första gången på Karlskoga Motorstadion. Idag hämtade jag ut racelicensen och i helgen är det tävling - det är rekordsnabba svängar!

Team Picko Troberg ställer upp med två bilar, där Annies teamkompis blir den regerande JTCC-mästaren Joakim Forsell. Joakim satsar på topplacering, men ställer även upp som körcoach för Annie inför starten.

- För mig känns det fantastiskt roligt att få vara en del i ett så proffsigt team som Picko Troberg Racing. Med Joakims hjälp har jag nu förbättrat körtekniken.
Och teamet har jobbat med att bygga om bilen och racingstolen så den passar mig, otroligt nog så är jag faktisk för liten för den lilla bilen, avslutar hon leende.

Team Picko Troberg Racing: www.picko.se
Swedish Racing League: www.swedishracing.se
Joakim Forsell: www.forsellmotorsport.se

Följ mig på bloggen och facebook.com/annie.seel

---

PRESSINFO 2011-03-16

Annie Seel byter ökensand mot snö i nya äventyret
"Expedition: Destination Vita Havet"

Nu ger sig MC-äventyrarna och paret, Annie Seel och Henrik Rahm ut på äventyr i en helt ny terräng och ny klimatzon.

Tillsammans med skoterguiden Lelle Jonsson drar de som pionjärer igång den första svenska skoterresan med friåkning i Kibinybergen och destination Vita Havet norr om polcirkeln.

Safaripremiär på snöskoter
Den som vill ha en naturupplevelse och en utmaning utöver det vanliga samt gillar att testa sina gränser har troligtvis fått ett nytt reseäventyr att se fram emot. På fredag gör Frihetsbolaget med Rallyprinsessan Annie Seel i teamet, sin första skotersafari till den ryska Kolahalvön.

- Jag är rookie på skoter, men gillar som bekant utmaningar. Det här var ett erbjudande som jag inte kunde tacka nej till, berättar en förväntansfull Annie Seel, som nu anser sig återhämtad efter det osedvanligt tuffa Dakarrallyt i januari.

God fysik och bra kamhöjd
I sann Annie Seel-anda blir skotersafarin en tuff resa med mestadels friåkning över landskap utan vägar och leder. Med denna tuffa off-pist körning och med långa dagar på skotern krävs det också en hel del av deltagarna på resan, dvs. en skoter med bra kamhöjd på mattan och utrustning i bra skick samt god grundfysik.

Resans delmål är en fjällstation som ligger i Kibinybergen, där det bjuds friåkning i bergen. Beroende på om snöförhållanden är de rätta, beger de sig sedan österut mot tundran för ett besök hos samerna som lever på traditionellt vis med sina renar. Färdväg och exakt vart de åker bestäms närmare resans start, men målet är Vita Havet. Sedan blir det friåkning tillbaka till finska gränsen och Salla.

Körträning i Vemdalen
- I helgen var jag uppe i Vemdalen och tränade skoterkörning med Lelle och Henrik. Efter 3 dagars åkning är jag nu ganska mör, och har insett att det kan bli mycket baxande i lössnö. Men ingen minns en fegis... klart jag vill köra den här utmaningen! säger en optimistisk Annie.

www.frihetsbolaget.se
www.enduroadventure.se

---

PRESSINFO:

Annie Seel gick i mål i 2011 års Dakarrally

- Det har varit ett helvete! Tårarna rann, men jag lyckades ta min döda motorcykel i mål.

Annie Seel fullföljde nu sitt femte Dakarrally och passerade mållinjen i Buenos Aires, Argentina, total plats 83:e i mc-klassen. Det blev ingen pallplats, men att ta sig i mål i Dakar 2011 var utan tvekan en större prestation än fjolårets seger. Inte ens matförgiftning, 40 graders feber och en döende motorcykel kunde stoppa henne från att passera mållinjen.
Det blev inte som hon tänkt sig utan en kamp för att hålla liv i både motorcykeln och sig själv.

- Tårarna rann, men jag lyckades ta min döda mc i mål i Dakar 2011. Det blev min seger.

Första tävlingsveckan körde och navigerade hon sig upp till en total 37:e plats och ledde damklassen med 1,5 tim. Efter vilodagen halvvägs blev Annie akut matförgiftad och tvingades nästan bryta rallyt. Sedan drabbades hon av flera mekaniska problem och motorhaverier.

- Det känns helt ofattbart att från en helt överlägsen ledning, byttes Dakarrallyt till att handla om överlevnad dag för dag, sträcka för sträcka. Hålla liv i en överhettad motor, som redan rasat flera gånger om, för att till slut knuffa den döda motorcykeln över mållinjen.

Vid målgången i Buenos Aires var Annie, trots lättnaden över att ha tagit sig i mål, ändå sliten och besviken över slutresultatet.

- Som alltid i Dakar, är jag så otroligt glad att ha tagit mig i mål, säger Annie Seel. Men det blev inte som jag hade tänkt mig. Istället skulle jag säga att det har varit ett helvete, och så nära att ge upp har jag aldrig varit tidigare.

- Det enda som drev mig framåt tillslut var tanken på att "hålla nollan" - dvs att jag aldrig brutit ett rally förut. Jag kämpade vidare för att fortfarande ha 100% målgång i statistiken.

Fakta Dakar: Rallyt kördes 1-16 januari, med start och mål i Buenos Aires. Tot 183 mc startade, varav 94 i mål (ca 50%). Tävlingssträcka ca 950 mil, högsta höjd 4800m, högsta temperatur 48 C, lägsta temperatur 2 C.
Annie Seel var den enda svensken som kom i mål, och hon är nu den svensk som har kört och fullföljt flest Dakarrallyn. Svenskarna Thomas Berglund och Ronnie Bodinger bröt pga skador och motorhaverier. Damklassen vanns av spanjorskan Laia Sanz.

TACK till alla som varit med, vi lyckades i år igen!
Elmborgs Tandvård, KTM, Team Meca'System, Lindroths Maskin, DekkPartner, Michelin, KlarSynt, Lelles MC, IVVAB, Karnag, Exclusive Cars, Toppmontage, Kå-Hå's bilplåt & lack, Bosse Carlsson, Segway, Jonotech Maskinservice, Real Wear MXW, Mattssons Smide, Safari tanks, ProService, Öhlns, MotoSpeed, Loctite, Art'n'Dito, HotSnacks, Shore AB, Coaltrane Products, Andres Åkare, Oljecenter i Vedum, MotoAventures, Endless Brakes, Prins Dirty Parts, EMX Racing, Arnalids Salong och Carrera Sunglasses. Och mina mediapartners Motorrad och Eurosport.

Tack även medtävlare, supporters som köpt kilometrar, vänner & familj!

Foto: Maindru Photo

Läs mer på Annie's Dakar-blogg: anniedakar.wordpress.com
Facebook: www.facebook.com/annie.seel
Twitter: twitter.com/AnnieSeel

Lyssna på Annie i radio P3 Morgonpasset, 2010-12-21
1: Annie berättar om Dakar
2: Hellre bruten fot än bruten tävling - om olyckor
3: Hålet fanns inte på kartan - Tomb Raider
4: Jag är ingen bra fru


VIDEO från Dakar Pressträffen, 2010-12-07
PLAY

---

NEWS FEED

2010-12-07
Officiell DAKAR 2011 Häng-Out & Pressträff
I samarbete med Eurosport hölls årets traditionella "Dakar Häng-Out" med pressträff och VIP-mingel för sponsorer och supporters på restaurang Undici i Stockholm.

Nyheter som presenterades:
- Annie tävlar för KAK, Kungliga Automobilklubben, och blir därmed klubbkompis med Prins Carl Filip. KAK värvade Annie att som första motorcyklist tävla för KAK, vilket även blir historiskt då KAK för första gången är representerat i Dakarrallyt.
- 2011 är sista året som det är tillåtet för amatörer att köra med motorer upp till 700 cc. From 2012 gäller max 450 cc. Annie kommer köra sin Meca KTM 525 Super Rocket Evo II.
- Radien för sk "dolda" GPS-punkter kommer snävas in från 3 km till blott 400 m. Detta innebär att navigationen kommer bli ännu mer avgörande.
- Annies tuffaste konkurrent på pappret är spanjorskan Laia Sanz som ställer upp med full fabriksuppbackning och flerfaldige Dakar-medaljören Jordi Arcarons som hjälpryttare.
- I samband med starten 1 jan kommer det lanseras en "Annie Dakar" iPhone-app så man kan följa Annie direkt i sin mobil.
- Kampanjen "Köp en Dakar-kilometer" startade 6 dec för att alla supporter ska kunna bidra med en liten del i Annies race mot Dakar.
- Eurosport kommer sända sammandrag från Dakarrallyt varje dag, ca kl. 23. Dessutom kommer det finnas en "live feed" på webben Eurosport.se.

Ladda ner: Pressinfo (PDF 130kb) Pressfoto (JPG 520kb)


Annie Seel & Eurosports Dakar-kommentator Björn Waldegård.
Foto: Mats Burman/Motorrad.se

---

2010-11-16
Rallymotorcykeln klar - snart går lasset till Argentina
Nu har jag i några hektiska veckor förberett all utrustning som ska skeppas med båt till Dakarstarten i Buenos Aires.
Min motorcykel, KTM 525 "Super Rocket Evo II" är nu i princip färdig. Från att alla delar legat som ett pussel på garagegolvet, byggde jag ihop den till färdig rallyhoj på ett par dygn.

Sen har jag haft hjälp med en del under bygget:
- KTM har skickat alla delar jag behövt för att renovera motor & chassi från topp till tå, och även servat motorerna.
- Johan på Mattssons Smide har svetsat och riktat aluminiumtankar och andra specialdelar.
- Erik på ProService har specialpreppat mina två motorer - hemligt hemligt.
- MotoSpeed och Öhlins Racing har fixat min fjädring - nu ska jag "studsa" rätt.
- Lelles MC har dagligen skickat delar för att sätta ihop hojen - alltid nån liten pryl som saknats.
- Endless Brakes har specialtillverkat bromsbeläggtill min hoj.
- Prins Dirty Parts har fixat en extra "bra-att-ha" reservcylinder + topp.
- Mange Meck och jag har lött om statorn för mer effekt i elsystemet.

I ena Dakar-lådan har jag packat personlig utrustning:
- X-lite hjälmar, Scott goggles och AlpineStars boots från Lelles MC
- Real Wear MX körutrustning i självlysande orange.
Dessutom: tält, kudde, sovsäck, liggunderlag, handduk, necessär/medicin, underställ, t-shirtar, shorts, strumpor,

I den andra Dakar-lådan: reservmotor och reservdelar, verktyg att ha på hojen, säkerhetskit till hojen, pannlampa, färgpennor & tejp till roadbook,

DekkPartner har försett mig med en trave Michelin Desert däck och mousse (en skumfylld innerslang för att slippa punka).

Allt packades in i min skåpbil och så körde jag & Henke ner till Frakrike för att lämna av hoj och utrustning till mitt team Meca'System. De fixar de sista detaljerna på min hoj innan de lastar allt på båten till Argentina 26 nov.

---

2010-10-18
Körstopp pga ledbandsskada i höger knä
Jag körde en liten lokal endurotävlig för någon vecka sedan, och hade oturen att dra sönder det inre ledbandet i höger knä. Har magnetröntgat med utlåtandet att det bara är delvis avslitet. Nu blir det rehab minst 6 veckor hos Peter Drugge på Sophiahemmet. Dvs absolut ingen hojkörning under tiden. Surt.

---

2010-09-25
Succé i Australasian Safari Rally

Jag kom 15:e totalt och blev "Fastest Woman" i både bil och mc. Alla fyra förera i Team Husaberg kom inom topp 20, dvs vi blev näst bästa team efter KTM som vann genom suveräne Ben Grabham.

Tävlingen var stenhård, ca 40% bröt loppet som var 360 mil på 7 dagar.
Det är min andra start i rallyt. Förra året kom jag 16e totalt, trots att jag körde med en pinne in i smalbenet...
Nu blev det en plats uppåt och helt oskadd! Vilken succé!

Vi var 4 förare i teamet, och jag körde en Husaberg 450 som jag fått spons av från Valley Force Husaberg i Australien.

Placering Team Husaberg:
4:a David Schwarz - Australien #5
15:e Annie Seel - Sverige #11
18:e Ze Helio - Brasilien #10 
20:a Garry Connell - Australien #20

Läs mina dagsrapporter på rallybloggen:
anniedakar.wordpress.com

Läs Magnus meck-rapporter på:
rallybackstage.wordpress.com

Alla resultat etc: www.australasiansafari.com

---

2010-09-05
Barncancerdag i Piledal
Det finns en fantastisk familj i skånska Piledal som för 8:e året arrangerade en jättelik fest för cancerdrabbade barn och deras familjer.
I år var jag inbjuden med min motorcykel att delta. En inbjudan jag absolut måste tacka ja till.
I strålande solsken skjutsades alla runt i höskrindor av traktorer, för att sedan titta på "Robin Hood-skådespel" där jag körde mc iklädd princessklänning! Därefter en jättelik buffé för 900 personer uppdukad på höbalar i en lada. Musik och sång av bla Bröderna Rongedal och Sanna Nielsen. Jag fick också bli födelsedagsfirad när alla sjöng för mig... blev väldigt rörd.
Därefter skjutsade jag ungar bakpå motorcyckeln hela eftermiddagen.
VILKET KALAS! Tack Bengt & Lena Nilsson, ni gör ett underbart och fantastiskt evenemang!

---

2010-09-02
TV4 Nyhetsmorgon
Jag medverkar i TV4 nyhetsmorgon med min el-racinghoj KTM och berättar om den nya tekninken och framtiden för el-racing.

Steffo Thörnquist hade provkört motorcykeln på morgonen och tyckte det var lite märkligt att den var helt tyst.

inslag 1: Jag kör in i studion
http://www.tv4play.se/aktualitet/nyhetsmorgon?videoId=1.1773594
Inslag 2: Vid middagstipset
http://www.tv4play.se/aktualitet/nyhetsmorgon?videoId=1.1773615

---

2010-08-22
Lite surt och lite succé i elracing TTXGP i Pembrey Wales, UK
7:e plats och en kanonhelg för Team Morris Motorcycles i 3:e omgången TTXGP!
På kvalet körde jag in som 6:a efter en fight om 5:e platsen vilket är en avsevärd förbättring från tidigare omgångar. Jag hoppades på regn till racet eftersom det hade gått bra på regnträningen, men Wales bjöd på strålande sol till söndagen.

Jag tog starten och låg sen lätt 6:a, tills hojen stannade efter ett par varv! Blev omkörd av 3 st innan hojen startade, men den stannade igen fast lyckades rulla i depå.
Nu gick hojen fast lite långsammare, men jag ville försöka komma i mål och tänkte att de andra kanske också får stopp.. det är lite tekniskt osäkert med elmotorerna när de går varma. Körde faktiskt om på sista varvet och kom 7:a!

Visade sig att överhettningsskyddet för batteriet stängde av när det gick varmt pga det varma vädret, och hojen stannade eller gick på låg effekt. Lite surt men jag kom ju i mål trots det och fick mina poäng! Jag har tagit poäng i alla tre deltävlingar hittills och kvalar vidare mot vm-final som körs i Spanien i höst.

Resultat TTXGP-3, 22 aug-10:
1:a Jenny Tinmouth, Agni
2:a Pete Ward, Mavizen
3:a Rob Moon, Agni
--
7:a Annie Seel, Mavizen KTM RC8 (no 61)

Om TTXGP
----------------------
TTXGP är världens första GP serie för eldrivna roadracingmc!
Redan förra året har det körts en del race, men ingen hel vm-serie.
Team Morris Motorcycles är ett svenskt team som drivs genom sk "crowd sourcing" - microsponsorer. Grundare är Morris Packer som är en "IT/media nörd" med intresse av motorsport, ny teknik och galenskap. Att jag hoppade på är ju bara galenskap... ;)
Nä inte bara galenskap, jag vill göra nåt för sporten och vara pionjär inom området. Körde redan förra året världens första FIM Eco Enduro el-race i Köpenhamn mitt under klimatkonferensen.

Målet för team Morris är att kvala i den engelska serien, för att nå en finalplats i VM i Spanien i höst. Nästa år hoppas vi att det även kan köras några tävlingar i Norden. Läs mer: www.ttxgp.com och www.morrismotorcycles.com

---

2010-08-18
Träning grisenduro
Efter finåkning på Karlskoga var det dags för lite riktig grisenduro. Lagom till körningen kom en störtskur och geggade till endurospåret.

Normalt sett hade man nog stannat hemma, men jag har gett mig den på att bli bättre på att böka i geggspår, sten och rötter.
Helt klart lite taggad efter silvret i Nordiska Mästerskapen.
Och verkligen motiverad inför Dakar 2011!

---

2010-08-17
KTM track day, Karlskoga
KTM hade ordnat en bankörningsdag på Karlskoga motorstadion, och jag passade på att få lite tränongsvarv i kroppen. Fick prova flera olika KTM modeller: RC8, Super Duke, SMT 990 och en 690 supermono (bilden).
Det blev roligare och roligare för varje varv, och lite otippat blev "klumpedunsen" SMT 990 min favorit!
KTMs ProSuperbike förare var också på plats, och jag blev duktigt imponerad av unge talangen Lukas Ockelfelt

Dagen efter fick jag åka nåt helt annat, KTMs busiga sportbil X-BOW. Den ser ut som nåt fartvidunder från Batman.
Bakom ratten satt ingen mindre än STCC-profilen Janne "Flash" Nilsson. Fastspänd i sittbrunnen varnade han för att det var risk för sladd!!
Vill nu ha en X-BOW såklart!

På plats fanns även den officiella KTM racingtrucken, och jag passsade på att skicka med mina 2 rallymotorer till fabriken i Ösetrrike för Dakar-preppning.

Tack KTM för riktigt roliga bandagar!! Det här gör jag gärna om!

---

2010-08-14
Speedway GP - Målilla
Min sponsor Lars Elmborg på Elmborgs Tandvård (även känd som den galne tandläkaren) bjöd ner mig till speedway VM i Målilla.
Lars gillar motorsport och satsar även på Dackarna Speedway. Några av de förarna kör även VM: Fredrik Lindgren, Hans Andersen och Rune Holta.

Det var en rolig kväll på läktaren när vi hejade fram Fredrik och Rune till final. Tyvärr pajade Fredriks motor, men Rune försvarade hedern och vann!
(Jag och Fredrik Lindgren innan start.)

---

2010-08-09
Silvermedalj Nordiska Mästerskapen i enduro, Norge
Nordiska mästerskapen i enduro kördes i Norge. Norske Dakarföraren Pål-Anders Ullevålseter hade bjudit in mig och in kompis Camilla Arnalid att komma och köra. På lördagen kördes "Solörslitern" - ett 2-timmars varvlopp. På söndagen kördes Nordiska mästerskapen.
Jag ställde upp i båda racen, och vann på lördagen. Lite trött men nöjd med körningen. På söndagen körde vi samma bana fast den nu var utökad med några mer tekniska sektioner. Jag hade hårt motstånd av Jessica Malcolmsson (GGN vinnare 2008) och fick efter ett riktigt tufft sista varv se mig slagen med 43 sek, efter att ha kämpat i ca 2, 5 timmar!
Men jag är otroligt glad för min silvermedlaj. Grattis Jessica - du är grym!!
Läs mer på min blogg: anniedakar.wordpress.com


Seger i Solörslitern!

---

2010-08-02
KTM sponsor for Dakar 2011
Jag fick världens bästa telefonsamatal - från KTM fabriken i Österrike. De kommer supporta min Dakarsatsning!!
Det här gör att jag kan få mina motorer preppade av fabriken och även få ev hjälp på plats under rallyt. Jag kör fortfarande i team Meca'System, men det kan alltid dyka upp situationer där KTM-backningen behövs under rallyt. www.ktm.com

---

2010-07-25
TTXGP - 6th in round 2
Round 2 of the TTXGP was at Anglesey in Wales. We had some real Welsh weather. Now the throttle was easier to handle but still not like a normal bike. but I qualified and manged to reach a 6th in the race, so Team Morris Motorcycles had another succesful weekend. Jenny Tinmouth made no mistakes and won.
Read more on my blog. Also www.morrismotorcycles.com

---

2010-07-20
Lelles MC sponsor
Lelles MC i Uppsala är ny sponsor på utrustning och reservdelar. Tack Lelle & Anita, jag blev så glad över att ni vill satsa på mig i Dakar och i TTXGP!
Fick ett nytt vitt racingskinnställ så nu ser jag ut som Startroppers i Star Wars.
lellesmc.se

---

2010-07-20
Valley Force sponsor i Australien
Jag kommer köra för Team Husaberg Australia i Australasian Safari Rally som körs 17-25 sept.
Teamchef Garry Connell har ordnat så att Valley Force Husaberg i Australien sponsar mig med en rallykittad Husaberg 450 - känns hur lyxigt som helst!
husaberg.bikepoint.com.au

---

2010-07-14 -- 17
Midnattssolsrallyt - Sveriges största rallytävling!
Fjärde gången jag körde som föråkare i Midnattssolsrallyt med min Dakarhoj! Och i år hade vi strålande sol hela vägen från Jönköping till Västerås.
14/7 Jönköping - 15/7 Trollhättan - 16/7 Karlstad - 17/7 Västerås
www.midnattssolsrallyt.com


Rallystjärnan P-G Andersson körde i Midnattssolsrallyt.

---

2010-07-11
The TTXGP premiere was a great success for team Morris Motorcycles!
Despite some throttle control software problems we finished 7th on the Mavizen KTM RC8 bike in this the world's first ever series for electric road racing!

Thanks to team boss Morris Packer and all our supporters in the web community - our dream is now true! www.morrismotorcycles.com

Read more on my blog anniedakar.wordpress.com

---

2010-07-08
4-Day Enduro/Offroad race Hässleholm
I finished 2nd lady in the 4-Day Enduro/Offroad. First days I was riding a little more cautious because of my injured thumb from Dakar. But as I was getting into rythm and felt I could push a little more the pace increased after a couple of days.

---

2010-05-22
Team Enduro Babes tog silver i 6-timmars enduro Bergby
15-åriga Amanda tog kontakt med mig och ville sätta ihop ett tjejlag till 6-timmars. Kul, tyckte jag och ringde Camilla Arnalid. Så ställde Enduro Babes upp med amanda som första förare ut. Alla körde bättre och bättre för varje körpass. Det var en kanonkul tävling och vi var jättenöjda med att ta silverplatsen. Och jag är glad att tummen håller för race!

---

2010-04-11
Premiärtur enduro efter tumoperationen
Nu var det dags att hålla i styret för första gången sedan Dakar. Tummen kändes jättesvag och öm, nästan lite "utomkroppslig". Men det gick faktiskt ganska bra att köra, fastän stödskenan skavde lite.

---

2010-03-23
Jag är fri!
Äntligen är jag fri! Gipset är av och allt verkar ha läkt ihop fint. Nu måste jag använda en specialtillverkad stödskena i någon månad till innan jag kan börja belasta tummen. Krävs en del tålamod att hålla sig från träning...

---

Good memories from Dakar 2010! Winner Lady Trophy and 45th position general!
THANKS to all my sponsors, team Meca System, supporters, friends & family!!
(High resolution photo for press and promotion: download here)

---

2010-02-03
Operation tumme
Ledbandet i höger tumme är av och har nu opererats. De två ändarna har sytts ihop och får nu absolut inte utsättas för någon rörelse, Därför väntar nu minst 6 veckor med det här klumpeduns-gipset - förstå vad det ska klia. Sen lika länge med stödskena...

---

Dakar 2010 - a great success!!



Dakar was a great success and a dramatic adventure as always!
I finished 45th overall moto, and winner of the Women's Trophy. And survived jumping off the bike in mid air, while the bike tumbled 5 meters down a tomb with steep walls. Race director Etienne Lavigne arrived some hours later to save my bike by helicopter so I could continue... Well, in Dakar anything can happen!

The rally through Argentina and Chile was again fantastic, and meeting all the happy crowds along the route makes the South America so special. I want to thank all the people cheering, helping and supporting me during the race!

The rally started well for me, moving up to top 40th position first week. Unluckily I injured and ruptured ligaments on my right thumb,already on stage 3, so I almost could not hold on to the handlebars. Despite this I could keep a good pace.
On stage 7 my rear wheel bearing broke, and I rode some 400 kms with the broken wheel - nobody thought I would make it, but I rode really carefully all the way.
And on the 8th stage was the "Tomb" where I again had a dramatic moment but survived and finished the stage. From here on the rally was nice and I felt very relaxed all the way to the finish!

There are so many I want to thank...
First of all, my family and friends. My "Super" sister Eila, that is always there for me and also updating my blog, day and night. And my "press officer" Marie Hessel. My boyfriend Henrik that puts up with my Dakar-focus-bubble. My friends that always support me, Magnus helping in the garage, Camilla fixing my "princess-hair"..

My sponsors and team... Thanks for supporting me.
Main sponsor Elmborgs Dental Care, a sponsor that is truly devoted to motorsports. Lindroths Maskin, also passionate about motorracing. KTM Motorcycles - the best bike! Michelin - the best tyres fromDekkPartner. Team Meca'System, best rally kit and assistance team

And all my support and product sponsors... thanks for helping me.
The list: Karnag AB, IVV AB, Loctite, Exclusive Cars, Hot Snacks, Shore AB, PME Film, Coaltrane AB, Lelles MC, MC Sport, Bengt Norrmans Åkeri, Anders Andersson Åkeri, Art'n'Dito, ProService, Real Wear riding equipment, Grahns/X-lite helmets & Gaerne boots, MotoSpeed/Öhlins, Moto Aventures Offroad Tours, HittaData, Kå-Hås Bilplåt & Lack, Mattssons Smide.

And my supporters everywhere.
The people of Argentina and Chile! Your warm welcome and passion for the race is overwhelming. Thanks for giving a helping hand when needed. It has been absolutely fantastic meeting you out there, and on Facebook! Like fan club "Mujeres Tuercas". You made me fight harder. BESOS GRANDES!!

And racing friends along the Dakar, without you it wouldn't be as nice! Thanks specially to Team Aussie: Garry Connell & Rob Pollard & crew.

And finally, ofcourse the Dakar organisation ASO, for creating this great event. There are so many in the "Dakar crew" during the rally, like officials, medics, physios, security, catering etc. And this year a very very special thank to race director Etienne Lavigne, for rescuing my bike with the helicopter out of the tomb. Otherwise it would have been the end... Etienne is my hero!

Read all the daily reports, Annie's Dakar blog at anniedakar.wordpress.com

---

Happy Holidays & Happy New Year



Video when I am riding in snow...

Music by Molly's Gusher

---

2009-12-22 Winter action
Camilla Arnalid och jag ute och kör enduro i snön...

---

2009-12-21 Snöyra med TV4
Kolla TV4 Sporten ikväll kl.22.25, en liten tomtenissa på mc yr runt i vinterskogen... TV4 Play

---

2009-12-15 Annie's Dakar pressvisning
I yrande snöoväder höll Annie sin pressträff på restaurant Collage mitt i centrala Stockholm. Efteråt minglade gästerna till ganska sent...

Länkar pressklipp
Motorrad.se: Intervju om Dakar & Eco Enduro
Eurosport.se: Jag måste förbli frisk
Fastbikes.se: Annie Seel laddar inför 2010 års Dakarrally
Dakar.com: Eco-Annie recycles for Dakar

---

2009-12-14 Eco Enduro Race - fullt ös, ljudlös!

Noll-utsläpps racing är verklighet!
Igår körde Dakaraktuella Annie Seel världens första internationella el-motorcykeltävling inne i Köpenhamn, mitt under FNs klimatkonferens.
Internationella motorstjärnor deltog för att visa sitt intresse till att bidra i utvecklingen för en mer miljövänlig sport. Responsen var positiv bland alla deltagare - det finns definitivt en framtid för el-racing.

- Jag är glad att få delta i detta historiska kapitel inom motorsport, att köra en miljövänlig motorcykeltävling mitt inne i stan. Det var en annorlunda upplevelse, som att gå på rockkonsert fast ingen har vridit på ljudet, berättar Annie Seel.

Tyst och luktfri
Tävlingen var helt bullerfri och avgasfri, men bjöd ändå på alla typiska racingingredienser med sladdar och bakhjulsåkning till publikens förtjusning. Dessutom visade små juniorförare upp körning med mini-el-motorcyklar. Motorcyklarna av märket Quantya drivs av elbatterier som laddades mellan heaten.

Vindkraft kan vara snabb som vinden
Som ett extra inslag testade Annie Seel en Tesla, el-driven sportbil, med drygt 200 kmh i toppfart.


The King & Princess.
5 time MX World Champ Joel Smets and Annie after the Supermoto race.
A great moment in my carreer to race with him, even though we were far apart in the race... Smets 4th overall in EcoEnduro Cup, and 3rd in Supermoto.


I #15 holeshot the start! But then I was passed...
#5 EcoEnduro Cup Champion Fabien Planet (FR).


Womens Prizegiving. Front Ivan Reedtz-Thott, girls from left:
Anna Kaalund Jørgensen, Annie Seel (Supermoto winner), Mette Andersen, Vanja Kollman (Enduro winner). Some girls are taller...

Artikel Motorrad.se
Artikel Supermotard.dk

Filmklipp:
Official Eco Enduro Teaser
Annie wins the Womens Supermoto Final

---

2009-12-02 Annie kör i världens första ECO ENDURO race 11-13 dec

Tillsammans med flera förare ur världseliten ska Annie tävla i världens första el-enduro tävling. Detta i samband med den internationella klimatkonferensen som hålls samtidigt i Köpenhamn.
Motorcyklarna drivs med elmotorer, vars laddning håller ca 15 minuter inna batteriet måste laddas om.
Tävlingen körs 11-12-13 dec utanför Köpenhamn, med både dag- och nattsträckor.
www.ecoenduro.com

Before start, I'm read to go electric!
Read more on Blog.

---

2009-11-04 Följ Annie Seel i Motorrad!

"Ökenprinsessan" Annie Seel ställer återigen upp i det beryktade Dakar-rallyt.

Följ henne i Motorrad och specialnumren Offroad under 2010. Motorrad uppdaterar också hemsidan från Dakar-rallyt dagligen.

Kolla in Fredrik Lundgrens intervju med Annie inför Dakar-rallyt som körs i Argentina den 2-16 januari 2010.

Motorrad intervju med Annie

---

Feedback från Föreläsning Arboga
"Tack för ett underbart och intressant föredrag du höll i Arboga i Onsdags..Jätte kul!! Kram//Micke S."

"Hej Annie, tack för igår!! Va i Arboga och lyssnade på dig och åkte därifrån med lite ny energi, men va dock inte så sugen på att slösa energin på jobbet utan snarare på hur faan jag ska få ihop pengar till start avgiften till Dakar.......men det får gå som det går med det projektet. Ska börja med Sverige klassikern nästa år sen får vi se. Ha det bäst, och välkommen till isätra banan nästa sommar och träna. MvH //Jimmy M. ordförande Sala MSK"

"I går afton lät jag mig ryckas med av dina fantastiska idéer om att allt inte måste vara så omöjligt som det kan verka vid en första anblick. Jag vill härmed tacka för inspirationen till att inom kort komma till start på mitt alldeles egna Dakar-rally. Jag hoppas på att komma fram i en del. Lycka till i januari och fortsätt med att tala, det gör du väldigt bra! Vänligen//Anna N."

"Tack för igår kväll i halvstoppet Arboga! Mycket roligt och imponerande. Kunde relatera till din inställning. Mvh//Kenneth"

"Hej på dig! Jag var på din föreläsning i Arboga igår kväll.. Vill bara säga tack, vilken härlig positiv energi du sprider, det var jätteroligt att lyssna på dig. Och funkar det som pepp, det du sa? Jajamensan... jag kände igen mig i jättemycket av dina tankar och det du berättade, även om jag inte kör några dakar-rallyn hmm.. Än.. ;) Nåväl jag ville bara säga tack och fortsätt med det du gör, som du gör det, för du gör det toppenbra! Kram på dig och stort lycka till med din firma, och dina rallyn och allt vad du nu företar dig! //Jenny P-H"

---

Annie rides the Australasian Safari Rally
in Team Husaberg Australia
1-8 Aug, Perth-Kalgoorlie in Western Australia (PDF map)

I survived the Australasian Safari Rally
Back home and very happy, 16th general moto and a great experience!! As always some drama, already first stage my fuelsystem played a trick and I was repairing it which cost me 1 hour (would have been 12th general otherwise).
Stage 6 I hit a branch at 100 kmph and it pierced my mx boot and went 2 cm into my leg! I continued for 240 kms before I arrived at refuel (RAMBO Style) and the doctor could pull it out - that hurt!! Then I continued the whole race!
I am very happy to have been riding in the Husaberg Team and we had a success of 4 Husaberg bikes in top 20! This was considered to be one of the toughest Safari Rallies with highest "No finisher rate" in recent years.
Also for me this was a good come-back after my injuries in Dakar 2009, and now I feel ready for Dakar 2010!

THANX to Husaberg Team Manager Garry Connell, all crew and my special mechanic Magnus Arnalid and team sponsors. Big thanx to race organisers at Australasian Safari and Octagon for making a tough rally.

Results & info: www.australasiansafarirally.com.au



Husaberg official press news:

- Annie joins the Husaberg Rally Racing Team for the 2009 Australasian Safari.

- Husaberg Rallye Racing Safari team ready for 2009 Safari

ON-LINE UPDATES in the Blog supported by
3-MOBIL on a Sony-Ericsson W995

---

2009-07-19 Midnattsolsrallyt en succé
Annie är föråkare med Dakar-hojenoch kör mellan Regularity och Historic klassen.
Se sträckor och starttider på Midnattssolsrallyt 16-19 juli

PRESSKLIPP:
Jonkoping.nu
Bilsport.se
Jnytt.se

---

2009-07-04 Rallyhoj och Skärgårdens Snabbaste Båt
Jag var inbjuden att ställa ut min Dakar-hoj när tävlingen Skärgårdens Snabbaste Båt skulle avgöras ute vid Strömma Kanal. Min ökenhoj som mest känner till hav av sand fick nu stå parkerad brevid vattenburna farkoster... Efter tävlingen bjöds det på middag & mingel. Tack Nello för fint event. Nästa år ska jag minsann åka båt!! www.skargardenssnabbastebat.se

---

2009-07-02 Annie 4:a i 4-dagars Skövde
Första tävlingen sedan Dakar började bra! Det här var en liten uppvärmning och lägeskoll inför Australasian Safari Rally 1-8 aug. De två första dagarna körde jag lite defensivt eftersom jag inte litade på min skadade axel och den kändes lite svag och instabil. Men under tävlingens gång ökade tempot och det blev roligare att köra igen. Sista dagen var superskoj, och jag låg faktiskt 2:a på vissa specialprov. Grattis till segrande Paulina Anderson. Nu ser jag fram emot Australien...
Läs dagsrapporter från 4-dagars på bloggen.

---

PRESS STOPP

2009-06-05 KTM drar sig ur Dakar 2010
Chockbesked från KTM, dominerande märket i MC-klassen i Dakar, att de kommer att dra sig ur Dakar pga den nya regeländringen om max 450 kubik.
Jag blev mycket förvånad när jag hörde om organisationens sena regeländring som kom som en blixt från klar himmel. Och undrade hur teamen och förarna skulle hinna anpassa sig, eftersom de flesta redan har mc och team klart.
Nu meddelar KTM att de drar tillbaka hela sin fabrikssatsning med team och förare, samt även märkesassistans för amatörerna. Det är en mycket tragisk utveckling för Dakarrallyt, men jag har full förståelse för KTM. De har ju redan producerat och levererat motorcyklarna enligt de "vanliga" reglementet och det är för sent att ändra nu.
För min del har jag inte besluata hur jag ska göra. Jag är anmäld till Dakar, men nu blir det osäkert vilka team som kommer att delta. Talade med mitt team Meca'System igår och de har också fått problem eftersom de har flera förare som kör över 450 kubik. Teamet är avvaktande.

---

2009-06-03 Regeländring Dakar 2010
Regel-chock! Fick just veta att det är en ny regel till Dakar 2010 som begränsar cylindervolymen för motorcyklar till max 450, alternatit strypt effekt. Läs mer på bloggen...

---

Skoteräventyraren Linus Beimo

2009-05-17 Uteliv & Äventyrsmässan i Ö-vik
Efter en oändligt lång resa med nattåg & länsbuss upp till "Foppaland" och Örnsköldsvik kom jag fram till den andra Uteliv & Äventyrsmässan som arrangerades. Jag höll föredrag både lör & sön, och däremellan träffade jag härliga äventyrsprofiler såsom Linus Beimo som solo-kört på skotersfarai till Ryssland, och kanske ännu äventyrligare norrmannen Tormod Granheim som är världens första att åka skidor nerför Mt Everest. Lyssnade på Tormods föredrag och kan bara konstatera att "jag förstår precis" ;)
På eftermiddagen hoppades det första "Kajak Big Air SM" någonsin... det finns verklig en dåre och en sport för alla!
Dessutom träffade jag på en gammal bekant, näringsfysiologen Fredrik Paulun som också hade föredrag. Vad ni kanske inte vet är att jag formgivit några av hans böcker, bla "Allt om GI" pocket. Vi pratade om mitt kostintag under ett ökenrally...
På kvällen träffade jag Bergans importör i Sverige och de klädde upp mig i en tjusig rosarandig tröja. Inte fullt så tjusiga var de gula "foppa-toffel-gummistövlarna" jag klampade omkring med en sväng på mässsan.
Vill tacka arrangören för en kanonhelg och hoppas få komma tillbaka nästa år!

---

2009-05-03
Premiär! Jag testar Pro Superbike på Mantorp
Vilken fantastisk dag! Dagen efter Pro Superbike-premiären som kördes på Mantorp igår (körs samtidigt med STCC) hade Eric Hulth "Pro Superbike-general" bjudit in mig och några andra TV-profiler med mc-intresse som skådisen Olle Sarri, RoomService Mathias, TV-inredare Karin Myrenberg till en testdag med bla racingstjärnorna Filip Backlund och David Andersson.
TV4 Söndagsmorgon hade skickat sin modige reporter Lennart Modig att åka med oss och jag fick skjutsa honom ett varv! Sen var David Andersson (sensationell 4:a i gårdagens race) modig nog att låna ut sin racehoj till mig, och jag fick köra så mycket jag orkade = BRUTALT KUL! Den var grym, rå och stenhård - och i slutet på rakan tror jag det visade 270 kmh! Efter ett par pass var jag stum i armarna, jag har ju haft körförbud sedan Dakarrallyt pga av min trasiga axel. Så det här var dubbel premiär för mig, både som Superbike-förare och comeback från axelskadan.
Kolla inslaget på TV4: Del 1, jag skjutsar Lennart Modig + Del 2, Olle Sarri på bönpallen
Läs mer om Pro Superbike säsongen 2009

---

MOTORLÖRDAG Karlskoga
25 april kl.10-14, Alfred Nobels Torg
Jag kommer vara i Karlskoga och visa upp min KTM Rallyhoj och annan utrustning + bilder från Dakar. Det är sagt att denna lördag som är den mest besökta lördagen i stan under hela året OCH att det är 10-års jubileum som man håller detta!!
Det blir ett samlat gäng och bilar i år och det kommer att bli en härlig dag med temat: Midnattssolsrallyt (16-19 juli) som i år går i mål i Karlskoga och med Ola Strömberg som konferencier.
Ur programmet:
- Stig Blomqvist, tung rallyprofil är på plats
- Annie Seel kommer att finnas på plats med sin rallyhoj
- Rosa Amazonen från "Rallybrudar" kommer att finnas på plats tillsammans med flera bilar från Midnattsolsrallyt
- KAK (Kungliga Automobilklubben som arrangerar Midnattssolsrallyt

---

2009-01-23
Hemma från helvetet! Dakar var ett av de hårdaste på länge...

Jag har just kommit hem från Dakarrallyt. Lite blå, lite knäckt - men vid liv.
Det blev ju inte riktigt som jag hade tänkt mig. Årets Dakar blev ett riktigt helvetesrally.
Ibland får man vara glad för det lilla, att överleva och bara komma i mål (76:a totalt av ca 250 till start), och att man inte bröt nacken (utan bara näsan och skadad axel).
Mitt team Meca'System har varit fantastiska och utan dem hade jag inte varit i mål alls.

Sträcka 5 hade jag änglavakt då framskärmen gick av och fastnade i framhjulet så det tog tvärstopp och jag for över styret. Landade rakt på ansiktet och spräckte hjälmen helt, med en bruten näsa och krokigt styre som resultat. Normalt sett efter en sån vurpa borde man ligga på sjukhus med bruten nacke, men hjälmen räddade mig.

Jag var också riktigt illa ute sträcka 12 då jag skadade axeln så illa att jag knappt kunde styra motorcykeln utan välte ideligen Jag låg på knäna i sanddynerna och grät av smärta (och det är sällan jag gråter!). Tillslut kallade medtävlarna på helikoptern för att hämta mig i öknen. Men när den kom bad jag läkaren tejpa upp axeln så jag kunde fortsätta, och motvilligt gjorde läkaren detta. Så kunde jag vingla iväg trots smärta och kraftlös arm. Men många långa timmar senare vid mörkrets inbrott nådde jag tillslut etappmålet - och jag var fortfarande med i tävlingen.

Sammanfattningsvis så är det här det absolut farligaste rally jag någonsin kört. Inte pga av den nya banansträckningen eller den sydamerikanska terrängen. Nä, det farligaste var dammet som i det närmaste gjorde sikten obefintlig. För det är livsfarligt att köra i dessa hastigheter utan att kunna se 5-10 meter framför sig.
Terrängen var också svår, redan på sträcka 5 var så många fast i öknen i regn och hagel på natten, att arrangören tvingades stryka en del av sträckan och invänta eftersläntrarna dagen efter för annars hade halva startfältet varit borta redan första veckan. Sedan följde flera strukna delsträckor mitt under pågående körning för att inte förlora för många tävlande. Tyvärr innebar det en hel del konstiga dagliga regeländringar och olika tidskompensation, så resultat och placering blev mer ett lotteri än en faktisk redovisning av hur man genomfört rallyt.

Det positiva med sydamerika var den ofantliga, entusiastiska publiken. Jag har aldrig sett något liknande, tror inte så många andra har det heller. Det var helt galet. Vid starten i Buenos Aires pratades det om ca 1 miljon publik! Gatorna proppfulla med åskådare i åldern nyfödd till 100 år, vinkandes, hoppandes, viftandes med flaggor och Maradona-tröjor. Längs hela sträckan i varje by, stad, vägkorsning kantades det av publik som hejade, kom fram och klappade och ville ha foton och autografer, hängde fram barn...
Det här mottagandet var enormt för Dakarrallyt, och är förmodligen en av anledningarna till att nästa års Dakar troligtvis körs i sydamerika.

Får se om jag ställer upp igen.... Men först ska jag slicka såren från detta Dakar.

TACK till mina fantastiska sponsorer och samarbetspartners, och mina vänner, familj och alla supporters som hejat hela vägen!
Elmborgs Tandvård (även känd som den galne tandläkaren i media)
Lindroths Maskinservice
KTM
Dekk Partner / Michelin
Meca'System
Grahns / Alpine Stars / Xlite helmets
Loctite
Motul
Karnag
T.Sandström
PME FILM
Art'n'Dito
Euromustang
Coaltrane Company
Hittadata.nu
Pro Service
HotSnacks
Anders Åkare transporter
Mattssons Smide
Arnalids Salong
Gokart & Äventyr
MC SPORT
Hammarströms Motor
Kista Snabbtryck
Ranhammar display & kartong
3 Mobil
Bike
Eurosport

Klippt från officiella Dakarsajten:
"The hardest of the hard"
-----------------------------------------------
Annie Seel is used to hard luck. For example, the Swedish biker, amongst other motorcycling adventures, finished the Dakar in 2002 with a broken hand after injuring herself on the fourth day of the race. She will not be ready to forget the stage between Neuquen and San Rafael, which started to become a nightmare after 350 km of the special stage: "I had a nasty fall, which made my day absolutely infernal. My helmet was damaged, I had a nose bleed, a bust lip, and especially the bike was in a really bad state. The brake cable was stuck in the front wheel and the mud guard was shattered so I took it off. What's more, my handlebars were all bent. When I arrived at the dunes section, I couldn't handle the bike properly, because I'm too small, so I took off the seat and left it there. I think I must have fallen at least a hundred times!" It was just at the same time as it started to rain and hail on the special stage route.
This little lady, who is only five foot two, could hardly imagine that the situation could get any worse: "When I saw the weather, I told myself to just take everything as it comes, thinking back to the Dakar in 2002 when I was wondering how I managed to finish with a broken hand. Thinking 'you managed to do it then, so you can do it today' helped me through. What surprised me the most is that for the first time on the Dakar, I brought a spare helmet with me!"

Artikel i Aftobladet.se 2009-01-09

---

2008-12-24 GOD JUL
Tack alla underbara sponsorer, vänner, familj för allt under året! Nu ska jag ladda med massa julmat! Den 28 dec flyger jag neråt Argentina...

---

2008-11-27 Dakarbesiktning i Le Havre
Nu börjar det dra ihop sig till start. Redan nu skede den tekniska besiktningen av tävlingsfordon och service team i franska Le Havre. Normalt görs detta dagarna innan start, men eftersom allt ska fraktas till Argentina så skedde besiktningen nu i samband med lastning på fraktbåten i Le Havre. Teamet Meca'System hade preppat hojen i Frankrike, så jag har inte sett den sedan Faraorallyt förra månaden. Nu var den nylackad och uppgraderad med ytterligare en bensintank bak, dvs jag har 30 liter totalt nu. Och sen hade jag låtit renovera min "nyaste" motor och de monterat i den. Åkte en liten testrunda och den funkade, dock mullrade avgasröret för mycket på ljudkontrollen, så det måste jag fixa. Lite pirrigt är det på besiktningen och Dakarstämningen fanns där när man träffade alla teamen och kompisarna.

Film från Dakarbesiktning, SWE
Film from Scrutineering in Le Havre, ENG



Foto: StefanoLevi.com

---

2008-11-11 Nominerad till Årets Kvinna i Glamour
Jag är nominerad som en av tre orädda kvinnor till titeln "Årets Kvinna" i tidningen Glamour. Jag är förvånad och glad för nomineringen, känns rätt otippat att jag skulle nomineras i en så glamorös tidning - det är ändå en rätt macho och oglamorös sport jag håller på med. Även om jag försöker vara "prinsessa" mellan varven. www.Glamour.se

---

DAKAR 2009 PRESENTATION VIDEO
Same adventure - new places!


DAKAR FEELING...

2008-11-05
DAKAR 2009: 3-18 jan, Argentina-Chile.
Starlista för Dakar 2009 publicerad på Dakar.com. Jag är självklart med, kör i team Meca System/Sweden Challenge. Tot 3 svenskar på MC (Berglund, Rahm, Seel) och Thörner i bil.
Ladda ner hela starlistan, MC-BIL-LASTBIL som PDF

---

2008-11-01:
GOTLAND GRAND NATIONAL
Världens största endurotävling.
2500 startande, 3 timmar... lera.
www.ggn.se

Först, jag kör KTM 250 i GGN, nr 990! Det står fel märke i startlistan. Jag har meddelat arrangören men de har inte ändrat.

Allhelgonahelgen ställer jag upp i det klassiska GGN. Min bästa kompis Camilla Arnalid och jag ska ha en "tjej-helg" och återuppleva hur vi blev bästisar för 14 år sedan. Och det var på GGN det började. Camilla var på den tiden Sveriges bästa enduro tjej och jag hade precis börjat köra lite månaden innan på en lånad mc. 3 varv lyckades jag köra då.

Nu har Camilla inte kört så mycket de senaste åren, så för henne är årets GGN mest en kul grej. Och jag har min axel som hoppat ur led, så jag får nog också fokusera på att bara ha kul. Vill inte riskera fler skador...

---

2008-10-05 -- 11:
FARAO RALLYT - Egypten

World Cup Rally. Riktigt ökenrally i 7 dagar och ca 300 mil! Perfekt uppvärmning inför Dakar. Meca'System kommer serva mig under rallyt vilket blir en bra genomkörare för oss eftersom jag har bokat dem till Dakar 2009. Bra att lära känna varandra och hur vi ska jobba ihop, samt testa mc och utrustning.

Totalt ca 120 startande i MC-klassen inkl några superstars. Vi har 2 svenskar med i Team Sweden Challenge: Björn Nygren + Annie Seel


Rapport från Faraorallyt
ÄNTLIGEN har jag gjort det, dvs kört mitt livs bästa ökenrally. Efter en lite tekniskt strulig start körde jag upp mig rejält och gav flera etablerade herrar en match. Låg strax utanför topp tio men lyckades skrälla rejält med en sjätte plats på sträcka 5. Stor uppståndelse efter den insatsen, tävlingsledningen Jacky Ickx uttalade sig om "the aggressive little swede - we have never seen a woman perform like this!" Slutade 12:a totalt i mc klassen, och 3:a i extrem klassen där vinnaren David Casteu också kör.

Det här var min första tävling i franska team Meca System, vi fungerade perfekt ihop. Bra uppvärmning inför Dakar 2009, nu har de erbj mig att vara "förste förare" för dem där de har 10 förare i teamet. Det innebär att jag och min mc har högsta prioritet vid servicen och får tillgång till alla resrvdelar etc.
Nya Dakar startar 3 jan i Buenos Aires - och JA, jag står på startlinjen!

Kort sammanfattn Faraorallyt:
Etapp 1. oljetätning sprack, tappa all olja efter 10 mil. Kom precis in till service och tank som 15:e mc och teamet kunde fixa, men tappa ca 30 minuter och massa placerigar.. Blev 32 på sträckan.
Etapp 2. Körde upp mig, omkörn hela tiden. Bra flyt ända till slutet, bensintanken hade spruckit bak och jag fick bensinstopp 20 km från mål. Vänta 20 min på hjälp. Kom 15:e ändå på sträckan.
Etapp 3. Körde ensam hela dagen, allt flöt på. kom 16:e.
Etapp 4. Snabb fullgas etapp där stora hojar hade fördel. Jag hoppade för långt i en sanddyn och komprimerade ryggen, ont efter det. Kom 20:e.
Etapp 5. Grym uppkörning, mycket navigation och en del tekniska partier. Jag gjorde mitt livs insats och kom 6:a, före bal Casteu och Verhoefen. Stor uppståndelse i bivacken den kvällen!!
Etapp 6. Jag starta som nr 2, dvs nästan öppna terrängen. Spännande och läskigt att få lita på sin egen navigation. Casteu hann upp efter några mil, sen körde vi tillsammans. Han vurpa 2 ggr framför mig. Sen krascha jag ordentligt, volta framlänges. Slog axeln nästan ur led men ploppa tillbaka den. Styre och navigationsutr mosat men jag kunde fort. Teamet fixade hojen hjälpligt vid tankning så jag kunde gasa till mål. 12:a på sträckan!
Etapp 7. Först tekniskt och nav, jag körde bra. Efter tankning var det rakt och fullgas, väntade att storhojar skulle passera, men lyckades hålla undan med 10:e plats på sista sträckan!


TOT RESULTAT: 12:a av alla mc herrar
1: David Casteu, FRA, KTM, Team Vectra
12: Annie Seel, SWE, KTM, Team MecaSystem
58: Björn Nygren, SWE, Husaberg

Sträckor:
05/10 - Cairo-Baharija - Km 390
06/10 - Baharija-Baharija - Km 600
07/10 - Baharija-Sitra - Km 390
08/10 - Sitra-Siwa - Km 380
09/10 - Siwa-Siwa - Km 390
10/10 - Siwa-Baharija - Km 420
11/10 - Baharija-Cairo - Km 410
= TOTALT ca 3.000 km

Läs också rapporter på min Blogg och skvaller på Häng-Outen...

Annie goes to Egypt...

---

3-18 jan 2009:
Dakar Rally

Argentina-Chile, 9000 km
Start/Finish: Buenos Aires
Rest Day: Valparaiso

Äntligen närmar det sig Dakar igen. Efter den otroliga besvikelsen då man ställde in Dakar 2008 pga terroristhor dagen före start, har jag nu laddat om och ställer upp i det "nya" Dakar som flyttats till Sydamerika av säkerhetsskäl. Det är fortfarande samma organisation och rallyt kommer vara lika tufft och svårt som vanligt. tot ca 900 mil under 2 veckors strapatser i all möjlig terräng som stäpp, öken och berg - Anderna upp till 4000 möh!
Vilket äventyr!
Jag kör fortfarande en KTM 525 med det chassi som nu är byggt och utprovat för mig.

---

Min sponsor Elmborgs Tandvård kör denna bussreklamen i Kalmar/Öland hela sommaren!

---

Bilder Midnattssolsrallyt 2008: Fotogubben.eu
Klicka på motorsport, sen Midnattssolsrallyt.

---

20-26 april:
Dakar Series
CENTRAL EUROPE RALLY - Hungary/Romania
Tävlingen ersatte årets Dakarrally som blev inställt pga terrorhot.

Rapport: Shit vilket race!
Vilket tempo, helt galet. jag är supernöjd med min prestation, 24 tot (av 114 mc, och bästa tjej överlägset) i detta startfält. Har aldrig kört så fort i hela mitt liv.
Vilken härlig känsla att kunna köra så bra utan att vara nära en krasch eller drabbas av nåt annat strul. Tack till Mange Arnalid som meckade åt mig. LYX att äntligen ha en egen meck. Och även tack till Tommy Sandström som hjälpt mig preppa hojen inför start, inget kunde ju gå fel då.
Hysteriskt tempo i tävlingen eftersom sträckorna var så korta, speciellt de första dagarna med bara 3-7 mil per sträcka utan någon vidare navigation eftersom det var snitslat med gula band. Jag fattade inte första dagen att jag var tvungen att gasa på fullt varje meter. Mitt vanliga 85-procentiga ökentempo som håller för 5-10 timmars etapper var ju alldeles för långsamt. Men så småningom kom jag in i tempot och körde upp mig stadigt. Saknade navigationsbiten eftersom jag brukar vara bra på det, men det var ju en del andra som lyckades missa ändå.
Dag 4 och framåt blev etapperna delvis längre, en slinga på ca 15 mil körde vi 4 gånger framlänges och baklänges om vartannat, uppkört när bilar o lastbilar slaktat den ett par vändor.
Terrängen har varit mycket blandad, likaså vädret. Sandstalp bana i skog och stäpp. Steniga och knixiga bergsvägar, i regn och snö. Snabba fullfartspartier med grus, gräs, lera och vattenpölar. Livsfarliga whoopisar som överraskade. Mycket tekniskt på sina ställen, har aldrig slitit så mycket däck på ett rally = fullgas, tvärnit, sladd, fullgas... bra träning inför dakar 2009 i Argentina-Chile där terrängen bitvis kan likna den här.

YouTube klipp:
- Mitt totalslaktade bakdäck på transportsträckan. YouTube
- Min kommentar ang etapp 2. YouTube

Nu är jag så taggad att köra dakar 2009...

Mer info om tävlingen www.centraleuroperally.com

---

DAKAR 2008
Inställd pga terroristhot.

Annie och Henrik Rahm som skulle deltagit i Dakar 2008, fortsatte till Marocko och kör med MotoAventures som träning.
Annie samlar fortfarande 1 kr per kilometer till Världens Barn.

LOCTITE officiell Team Sponsor för Sweden Challenge och Annie Seel.
Loctite info links:
- DakarAdventure.com
- SuperAttakFlexGel.se
- Loctite Dakar Teams

Annie kör för Världens Barn
Annie skänker 1 kr per körd Dakar-kilometer till Världens Barn - kan bli 9273 kr vid mål!

---

2008-02-01 Tillbaka från Dakarfiaskot, nya planer för framtiden.
Verkar som jag, Henke Rahm o Kapten Berglund kommer ställa upp i tröstrallyt "Dakar Series - Central Europe Rally", 19-26 april. start o mål Ungern, via Rumänien (mer info 4 feb på Dakar hemsida). Det är inget ökenrally, men va fasen, jag vill ju köra. sen får vi se hur det blir med Dakar 2009 satsning. Träffade Loctite på MC mässan och de kommer fortsätta satsa på mig i år. Och faktiskt har ingen av mina sponsorer backat, vilket jag är oerhört glad och tacksam för. SUPERTACK allihopa.

---

2008-01-02 På plats i Lissabon med Team Swedish Meatballs
Nu har jag teamat upp med Henrik Rahm och dygnetruntchaffisen Patrik Kunsosson (Desert Kuno) som jag inkvarterat på samma hotell där jag bor. Ikväll ansluter Mange Arnalid. Vi kommer alla glida runt i Sweden Challenge tröjor och se jäkligt proffsiga ut. Bara Henke får dit dekalerna på sin annars nästan helt dekalfria hoj.
Följ Henrik Rahm på www.enduroadventure.se där Kuno kommer uppdatera eftersom han följer oss på mc så långt det går...

Det blev kaos när jag skulle till flyget ner till Lissabon. Mamma råkade ut för en stroke igår och fick åka ambulans till sjukhuset. Som tur var det ingen allvarlig stroke, så hon mår förhållandevis bra idag. Men det var inte kul att ge sig iväg till Lissabon på detta sätt.

---