En del av uppladdningen har skett på Gotland där
hon tillbringat tre dagar med mc-körning.
- Gotland är den bästa uppladdningen, både för GGN
och Baja 1000, säger hon.
I vintras genomförde hon sitt första Paris-Dakarrally och hon
fick slita för att kunna ta sig i mål i sitt första Paris-Dakarrally.
Den sista biten körde hon med bruten hand och en stor blödning
i ett lår.
- Jag var nära att ge upp flera gånger, var helt slut, allt
var som ett töcken, men jag tog en sträcka i taget och till
slut var jag så nära att det bara inte gick att ge upp, säger
hon.
Men varför utsätta sig för sådana påfrestningar?
- Det är ganska kul, även om man ibland undrar vad man gett
sig in på när det är som värst, men jag brukar aldrig
ångra mig för det jag gjort, men rallyt är hittills det
värsta jag varit med om på motorcykel, säger hon.
Psyke det viktigaste
Och för att kunna genomföra ett Paris-Dakarrally krävs
det inte bara styrka, kondition och en bra "cykel" utan ett
starkt psyke som förmodligen är den största tillgången.
- Jag är ingen superduktig förare, mer som en bra motionär,
men min mentala styrka är däremot riktigt bra och jag är
övertygad om att mitt starka psyke tog mig i mål i Dakar-rallyt,
säger hon.
Annie började sin mc-bana med roadracing och då var hon mest
ute efter att det skulle gå fort, men åren på motorcykel
har också inneburit en hel del skador. År 2000 körde
hon sista dagen med bruten fotled i ett VM-rally i Dubai, året efter
i Tunisien blev hon 39:a av 140 startande, även då körde
hon sista sträckan med bruten fotled.
- Jag vet inte om det är fel i huvudet eller kroppen, men det har
blivit en hel del blessyrer med åren. Jag har lagt av att köra
ett par gånger på grund av skador, men det har varit så
tråkigt utan mc-körning, så jag har inte kunnat hålla
mig ifrån det, säger hon.
Guide i Marocko
Hennes intresse för ökenrally föddes för två
år sedan, då var hon i Marocko och körde en guidad ökentur
som turist,då föddes idén till att köra Paris-Dakar.
Numera är hon även anlitad själv som guide i Marocko.
- Jag brukar åka ner några gånger och guida, det är
väldigt skoj, säger hon.
Nästa stora utmaning blir Baja 1000 i Mexico, Annie blir den första
tjejen som ställt upp i rallyt som är en lagtävling som
körs 160 mil på Baja-halvön och skall avverkas på
drygt ett dygn.
Annie skall ingå i ett amerikanskt lag där deltagarna kör
varsin sträcka.
- De hade tydligen läst om mig efter Paris-Dakar och kom sen med
en förfrågan om jag ville vara med och köra, det kunde
jag naturligtvis inte tacka nej till, säger hon.
Men innan Baja 1000 så skall hon köra Gotland Grand National
för sjätte gången.
- Det är en riktigt häftig sporthändelse, det är något
speciellt just med tanke på att i andra endurotävlingar så
åker de flesta hem efter tävlingen, här är ju alla
kvar och är med på festen och där träffar man en
massa roliga människor som berättar om sina vedermödor
efter tävlingen, säger hon.
ULF JÖNSSON/www.gotlandsallehanda.se